Scheurtjes...

Het weekend druk bezig geweest met poetsen van de motor. Na een retourtje Denemarken was ie wel behoorlijk vies geworden. Al het chroomwerk controleren, zo ook de uitlaten, en vooral aan de zijde waar het achterwiel zich bevind. Ook even de velg schoonmaken, zie ik tot mijn verbazing een flinke scheur in de achterband. Na het wiel een paar keer rond gedraaid te hebben kom ik tot de conclusie dat de achterband in zeer slechte staat verkeerd. Een grote scheur van profielgroef naar de andere en een 4 tal kleine scheuren die ook aan het einde van een profielgroef beginnen. En ik maar denken "wat stuurt ie toch rot door een rechterbocht". Aan de linkerkant zit "maar" 1 scheurtje.

Dat was wel even een verrassing, stel dat ik een klapband had gekregen onderweg naar Denemarken... Gelukkig niet dus.
Maandagochtend kwam een taxateur voor de motor, de afspraak was al eerder gemaakt. Een bedrag krijg ik nog te horen, hij moest nog wat nakijken en rekenen. Als het maar een redelijk bedrag is, dat al ik schade krijg dat ie niet meteen total loss is. De taxatie geldt voor 3 jaar. Waarschijnlijk moet er wel een alarm gemonteerd worden, voorwaarden van de verzekeraar (KNMV).

Vorige week woensdag was Claudia gevallen en met haar handen heeft ze de val proberen te breken (woord speling). Het geval was dat ze in haar linker arm, de ellepijp, een scheurtje op liep.
Donderdag was er een controle in de gipskamer van de Radboud. Ze heeft geen gips hoor, aan een scheurtje doen ze niets, alleen even met drukverband intapen en klaar. Pijn heeft ze wel veel gehad, omdat het botvlies beschadigd was geraakt. En dat is erg gevoelig. De dag erna had ze theorie-examen voor de motor dat al drie weken vaststond. Met pijnstillers en een chauffeur heeft ze het papiertje gehaald! Ik heb dezelfde avond voor haar gekookt (uiteten genomen).

Vandaag de aanhanger terugbrengen naar Willen en Bi. Meteen een hydraulische motorkrik ophalen. Dit is nodig om het achterwiel te wisselen van de motor. Zonder motorkrik wordt het niets, omdat door de trekhaak die erop zit ik anders de hele achterkant van de motor moet demonteren. Als de motor hoger staat kan ik het achterwiel eronderuit laten zakken. Moet minder tijd kosten....
Maar zoals gewoonlijk zal ik toch wel een probleem tegenkomen dat vertragend zal werken.

Wat betreft de achterband van de motor, ik heb de importeur aangeschreven want ik vind dit probleem een productiefout. Profieldiepte genoeg en geen ouderdomscheurtje in de wang van de band. Het lijkt erop dat de band moeite heeft met het gewicht van de motor, hoewel deze ruim 400 kilo moet kunnen dragen. Ik zie wel wat de reactie wordt.

See you..

PatejXXX

internationaal venture treffen...

Zoals Claudia al beschreef, het weer was niet zo mooi. 's Woensdags veel regen in Nederland en Duitsland. Donderdag een beetje wisselvallig in Duitsland, maar toen we de lange en hoge brug over waren was het prachtig weer. Zweet was geen uitzondering. Ik had n.l. de binnenjas in de motorjas gedaan, maar dat was geen pretje meer. Rond 19:30 uur waren we aangekomen op de plaats van bestemming. Snel het tentje opzetten, want schuilen was wel ff nodig, maar daarna was het stralend weer.Vrijdag was een rustdag. 2 dagen op de motor vertoeven was voor mij nieuw. Vrijdagavond begon officieel het weekend en alle deelnemers waren aanwezig. Zo'n 8 nationaliteiten waren aan te spreken, meestal in het Engels of Duits. Praktisch geen enkele Venture was het zelfde. Ook waren er andere merken dan Yamaha. Het weekend was relaxed ingedeeld. Zaterdag een toertocht gemaakt naar Vikingschepen. Het is echt bijzonder om zoveel fietsen (ruim 100) van één merk in een optocht te zien rijden.

Helaas heb ik nog geen foto's van de hele stoet, maar die komen er nog wel bij. Een aantal bijrijders hebben leuke foto's gemaakt.

Zondag mochten we nog een dagje blijven staan. De douches bleven voor ons beschikbaar en uit de koelcel mochten we eten halen dat nog over was. Het hele weekend was tot in de puntjes geregeld. Toen we maandagochtend weer de motor pakte om naar huis te gaan werd het beter weer. Gelukkig had ik mijn binnenjas uit de motorjas gehaald.
In Duitsland was het best wel druk. De Elbe tunnel was best wel eng, druk, smal, diep en vooral warm. De temp van de motor liep fors op. Lage snelheid, dus weinig koeling van de rijwind, en de enorme warmte zorgde ervoor dat de temp van de motor bijna in het rode kwam, de ventilator had er moeite mee. De helling in de Elbetunnel is 4% naar beneden en dan weer 4% omhoog. De pond was geen optie. Op de heenweg wel met de pond gegaan, maar de stalen vloer was nat, en dus spekglad. Natuurlijk moest ik op een schuin aflopend gedeelte de motor parkeren. Niet dus, ik heb hem op de zij standaard gezet en iemand anders heeft hem goed gezet. Ik kwam n.l. alleen met het puntje van de laars op de grond. Ik gleed al bijna uit. Maar alles is met mij voorspoedig verlopen. Een collega Venturist gleed over een oliespoor uit en viel van zijn motor. Veel schade maar hij kon wel doorrijden. Echt klote als je zoiets overkomt. Beide kuipdelen (links en rechts) zijn zwaar beschadigt.
Maandag in één keer naar huis gereden. Ik was 21:45 uur weer thuis en vond het welletjes voor die dag.

See you..

PatjeXXX

gezellieeee

Hallo allemaal!!

Wat hebben we een gezellige avond gehad afgelopen weekend! We waren met onze vrienden bij hun ex-buren een avondje wezen bbq-en!! We begonnen rond 18:30 uur en de laatste hap ging er nog in om 00:00 uur(met name bij de mannen). Dat kwam omdat er verschillende lange breaks tussen de maaltijden zaten zodat we gezellig met elkaar konden kletsen en spelen met de kids, die heel graag op de motor wilden zitten (foto's gemaakt). We reden om 01:00 uur samen weer via de "oude weg" terug vanuit Venlo naar huis. Pat zag nog vlak voor ons een ree de weg oversteken... Het was stil en donker onderweg, wel relaxed... behalve als de ree een fractie later was overgestoken natuurlijk....


Ta taaaaaaa, vanmorgen om 08:00 uur is manlief vertrokken naar een verzamelpunt in Nederland waar hij met nog acht motoren en 12 mensen strak in het pak op weg gaat naar Denemarken. Manlief gaat naar het plaatsje Rye 4060 Krk Saby, dat ligt 45 km van Kopenhagen (donkergroen op de kaart).
Bram, Roos en ik hebben onze opvallende motorrijder uitgezwaaid. Vrijdag begint daar het internationale treffen van alle venture rijders en schijnt het een groot evenement te worden. Al een tijdje naar uitgekeken, en nu is het dan zover. Hopelijk zitten de weersomstandigheden een beetje mee. Zojuist (18:00 uur) belde een vermoeide manlief die zo snel mogelijk het tentje heeft opgezet in Duitsland om te schuilen vanwege het noodweer. Morgen rijden ze weer verder. Het schijnt zo'n 800 km te zijn via de binnenwegen.
Naast tent-, en overige artikelen is er in ieder geval ook een survivalpakket mee de aanhanger ingegaan, bestaande uit een flinke voorraad eten om gezamenlijk gezellig onderweg en ter plekke te kunnen happen en snappen.

Gisteravond heb ik voor de zesde keer motorrijles gehad, en mensen het gaat me steeds beter af. Het scheelde enorm dat mijn mederijlesser ontzettend zenuwachtig overkwam, waardoor ik heel kalm werd, apart hè? Heb ik wel vaker hoor. Als ik een keer examen moet afleggen moet ik zorgen dat manlief heel nerveus is...hi hi. Gelukkig was het veel minder intensief omdat de temp een stuk lager was dan vorige week. Ik mocht de weg weer op, waar weinig verkeer reed (allemaal ceremonie Michael Jackson kijken?)en heb vervolgens weer de bijzondere verrichtingen mogen oefenen op een apart terrein, waarvan de noodstop met regen gelijk goed ging!! Ik ben hartstikke trots op mezelf. Momenteel oefen ik iedere dag in het boek en op cd-roms voor het theorie-examen.

Ik ga het eten van gisteren ff opwarmen! Groetjes Claudia

happy days

Hallo allemaal,
Patje is happy en ik ben happy. Met Roos en Bram gaat het ook goed, dus wat wil je nog meer.

We zijn met het hele gezin (4-tjes ha ha) even naar de Belgische Ardennen gereden om een paar dagen een andere omgeving op te snuiven. Gewoon er even tussenuit. Nou, dat was goed bevallen. Maar drie uurtjes rijden en je zit in de natuur. Zelfs zo erg, dat we er in de winter voor geen goud zouden willen zitten (dan moet je aan de anti-depressieva). De blokhut stond namelijk letterlijk midden in het bos. Je had geen uitzicht, want die joekels stonden rondom de tuin van de hut. Veel extra zuurstof gekregen dus, maar minder zonlicht. We zijn daarom iedere dag de hort opgegaan, en hebben veel van de omliggende dorpen gezien met spannende weggetjes, op terrasjes gezeten, gewandeld, gefotografeerd, geluncht, gebbq-ed en badminton gespeeld. We wilden 's avonds nog uit gaan eten, maar helaas in België bestaat (nog) geen rookbeleid. We zijn daarom nog ff afgelopen vrijdag hier in de buurt gaan eten nadat we in de stad waren geweest. Heerlijk buiten op terras gegeten. Da's genieten hoor.

Pat is verder bezig met wat klusjes aan de motor omdat hij volgende week naar Denemarken vertrekt voor een internationaal treffen. En Pat is al bezig met de voorbereidingen van harten twee in november waar zo'n 300 mensen worden verwacht. Vandaag zit hij bij zijn vriend in Friesland en afgelopen zondag zijn we naar mijn broer in Dronten gereden (allemaal met de motor).

Vanmiddag ben ik voor de vijfde keer gaan lessen in de h i t t e. Gelukkig had ik geen wit t-shirt aangetrokken want alles was zeikkienat. Motorrijden is toch wel moeilijk, je moet op zoveel dingen letten onderweg, pffff! Vanwege de hitte vermeden we vandaag het oefenterrein en ging ik met nog een lesser de openbare weg op. Da's ff andere koek. Zo ook weer wat van Nijmegen gezien. Eenmaal thuis alles uitgedaan en de douche ondergedoken met een paracetamol (gezellig samen). Volgende week voor de zekerheid de les maar in de avonduren gepland, mocht het nog zo warm zijn. Het was superleuk maar hard werken.

Afgelopen week ben ik gescreend om Tiotropium te gaan testen. Tiotropium is een pufje en voorkomt benauwdheid doordat het de verkramping in de luchtwegen opheft. Het werkt binnen 30 minuten en de werking houdt 24 uur aan. Ik moet er 7 keer voor terug naar Dekkerswald waarbij de longfunctie en het bloed worden getest. Niemand weet of het het echte medicijn is of een placebo. Het spulleke wordt trouwens al gebruikt bij mensen met copd maar nog niet bij CF-ers.
Om te vieren dat ik alweer een half jaar geen opname heb gehad, toch maar gebak gehaald. Een goede reden, mmmmm.

Pat gaat de volgende keer verder, want het is nogal laat en morgen gaat weer vroeg de wekker..............kan Pat gelijk wat leuke foto's plaatsen.
Groetjes Claudia

Friesland..

Het afgelopen weekend was behoorlijk druk, maar heel leuk. In 4 dagen tijd bijna 900 kilometer gereden. Zondag: eerst naar Kootstertille(ligt in Friesland). Dat zijn er al 200. Aangekomen bij Willem-Jan even de voorrem nagekeken. Ik vond dat ie niet goed remde. Klopte ook omdat de zuigers aan één kant niet goed naar buiten kwamen. De andere kant ging redelijk, wat resulteerde dat er maar van 1 kant op de remschijf gedrukt werd door de remblokken. Dan gaat de motor als je bijna stilstaat een andere kant op dan je zelf wilt. Heel vervelend. De zuigers een beetje gangbaar gemaakt en het remmen gaat nu veel beter, maar het is nog niet goed. Moet eerst de rubberringen om de zuigers vervangen. Bij de dealer een dure aangelegenheid. Dan maar elders nieuwe onderdelen besteld. 1 Prijs om twee remklauwen te reviseren.

Maandag 2de pinksterdag: De toerrit om de 11 steden in Friesland. 254 km. Vroeg vertrokken vanuit Kootstertille naar de startplaats Leeuwarden. Vertrektijd van de rit 8:40uur. Er waren 3400 motoren die aan de tocht mee gedaan hebben. Met drie motoren hebben we meegedaan aan deze monster-rit. We hadden alle drie een beetje pech onderweg, maar niet van die aard dat we moesten opgeven. Bij Willen-Jan ging de schakelaar van de Jiffy gek doen die in het dashboard aangaf dat de jiffy (schuine standaard) uit stond. Het gevolg was dat de beveiliging meteen tijdens het rijden de motor uitzette. Niet zo tof natuurlijk. Gerard had problemen met de accu. De motor sloeg af tijdens het file rijden. Moest door een paar G$*&wingrijders aangeduwd worden. Mijn probleem was dat een veiligheidsring van de as van de bediening van het schakelmechanisme verdwenen was en zodoende kon ik niet meer schakelen. Het hele mechanisme hing er los bij. Met een rubberring was het probleem tijdelijk opgelost. Bij een 2de stempelpost was ook een VW garage, zij hadden gedestilleerd water voor de accu van Gerard en een veiligheidsring voor de as van het schakelmechanisme. Willem-Jan had tegen de schakelaar die zijn probleem veroorzaakte een schop gegeven en warempel werkte de schakelaar weer perfect. We hebben ondanks de drukte voor de vele openstaande bruggen toch de rit uitgereden en alle drie een plaquette gekregen.
Ik was blij dat Claudia niet mee was gegaan, want het was een erg zware dag. Zoals ik al aangaf vroeg vertrokken vanuit Kootstertille, en om 18:30 uur waren we weer terug in Kootstertille.

Dinsdag naar Groningen (UMCG), en wat erg fijn was, de afstand was maar 35 km. Weer eens wat anders dan 200km vanuit Nijmegen rijden. Eerst bloed laten prikken, een longfoto laten maken en een korte longfunctie geblazen. Ben je twee jaar na een longtransplantatie en blijkt dat de longfunctie toch nog beter kan! Het laatste half jaar was de FEV1 wat afgenomen maar nu weer helemaal terug van weggeweest. Een nieuw record voor mij: 3.44. Ech wel goe. Na Groningen kreeg ik telefoon van Willem-Jan dat Gerard een ongeluk had gehad en dat de motor waarschijnlijk totalloss zou zijn. Mooi klote natuurlijk want dat gun je niemand. Ik heb de motor gezien en zei meteen dat ie total-loss zou zijn. De schade was enorm. Beide kanten naar de mallemoer. Op de rotonde lag een oliespoor waardoor Gerard en zijn vrouw onderuit zijn gegaan. Waarschijnlijk kwam de motor tijdens het glijden een stoeprand tegen en draaide daardoor op de andere kant. Als zo'n massa glijdt over de weg is er geen houden meer aan. Zelf kwamen ze met de schrik vrij, op wat schaafwonden na. Motorkleding is zeer belangrijk. Ik had dit mijn zus in Friesland niet gelijk verteld want die schrok wel toen ik dit verhaal naderhand vertelde. Ze heeft het niet zo op motorrijden.
Woensdag moest ik weer naar Groningen maar nu voor de nierpomp. Tijdens het onderzoek wat proberen te slapen, want daar had ik een tekort aan. Om half twee kon ik weer richting huis. Nog eens 200 km.
Grapje voor onder de kentekenplaat.

Vier keer getankt in 4 dagen. Met iedere tank meer dan 200 km gereden. Dit weekend weer een motorweekend maar dan in Schoorl. Er komen ongeveer 12 tentjes en ongeveer 20 man. Helaas is het weer iets minder mooi, maar gezelligheid maak je zelf.
Morgen met Roos op controle bij de dierenarts. Daar zal ik een revalidatieprogrammaatje voor haar meekrijgen. Daarna naar Schoorl met tent, slaapzak, klapstoeltje en de motor natuurlijk...Claudia gaat het weekend met een vriendin ff koffiedrinken in de stad zodat ze er ook ff gezellig uit is.

Claudia heeft haar eerste motorrijles gehad, gedurende 1,5 uur en ze vond het hartstikke leuk. Na haar proefles eind april, heeft ze toch overwogen om er mee verder te gaan. Ze heeft leren schakelen van 1 naar de 2 en terug. Aankomende dinsdag heeft ze de volgende les weer.

See you..

PatjeXXX

roos weer gerepareerd...

Gisteren is Roosje weer eens bij de dierenarts geweest, dit keer moest haar linker knie opgelapt worden. De kruisbanden gescheurd en (bleek naderhand) de meniscus lag dubbel tussen het kniegewricht. Het was al met al een langdurige operatie, ruim een uur. De kruisbanden zijn vervangen en de meniscus een stuk weggehaald. Alles zou weer goed moeten komen, maar nu is Roos nog erg ziellug. Vooral als we uit het zicht zijn. Piepen en janken. Vandaag ging het al weer wat beter met Roos. Ze heeft zich een beetje voortbewogen en ging uit haar zelf drinken. Eten deed ze gisteren al. Dit keer had ze veel last van de narcose. Maar ja het is pas een paar maanden geleden dat haar baarmoeder eruit gehaald is, en dat ze aan haar ogen is geopereerd.
Uitlaten is wel lastig, maar vandaag deed ze een piesje en glipte snel weer naar binnen.

Zondag naar Kootstertille. Ik zocht de route via google Kootstertille, de straatnaam werd niet herkent, die moest op zijn Fries. Toen wist Google het wel. Paspoort maar meenemen, je weet nooit. Zondag wordt ook mijn Navi op mijn motor aangesloten. Ik hoor dan muziek en navi via de geluidsinstallatie op de motor, of via de intercom in de helm. Mijn navi vast volgezet met mp3's (2Gb extern geheugen). Maandag mijn eerste 11 stedentocht op de motor. Vanuit Kootstertille is het niet zo ver rijden naar de startplaats in Leeuwarden. Misschien rijden we via de Rigedyk in Oudega W. Dan heb ik belooft bij mijn zus voor de deur de luchthoorn te laten klinken. Dat is even afwachten of dat doorgaat.

Claudia gaat vanaf volgende week donderdag motorrijlessen volgen. Na de eerste lessen vind ze het toch leuk om er een rijbewijs bij te halen.

Dat was het weer even. Na het weekend en na mijn bezoek in Groningen (check-up) hoor je weer van me...

See you

PatjeXXX

Harten 2 weekend

Zo, er is weer veel gebeurd de afgelopen tijd. Afgelopen weekend was ik in Bilthoven vanwege de organisatie van de themadag "op de wachtlijst". Er waren 35 mensen waarvan 18 patiënten en 17 partners. Op vrijdag was ik al met Jinny van Rehnen naar Bilthoven vertrokken omdat er nogal veel mensen zouden overnachten. In totaal 14. Om dan alles in je eentje te begeleiden is wat veel, zeker als je dat voor het eerst doet. Maar met hulp van Jinny kwam alles goed. Zaterdag rond 10 uur kwamen de overige mensen en ook Simone de Leeuw en Henk Bakker (voorzitter). Simone nam veel tijd voor haar rekening. De hele ochtend was gevuld met haar bijdrage. Wat heel belangrijk was, dat Simone ook de uitleg gaf over de Ned transplantatie stichting. Er is n.l. veel onduidelijkheid over het wel en wee van de wachtlijst, het beheer van donororganen en ontvangers. Dit was ook de best beoordeelde voordracht van de dag.
Na de lunch was er tijd voor een praatgroepje waarin een aantal facetten van het staan op de wachtlijst naar voren kwamen. Om 16:00 uur een pauze om vervolgens om 16:30 verder te gaan met vragen aan een panel bestaande uit: 1 NP-er, 1 diëtiste, 1 fysiotherapeut en 1 arts.
Er was veel ophef over het feit dat als je op de wachtlijst staat voor een hart, dat je dan zelf maar in het transplantatiecentrum moest zien te komen. Longpatiënten worden altijd met een ambulance vervoerd. Vond ik zelf wel een raar verschil.
Aan het einde van de dag had ik het wel gehad, 10 voor 8 opgestaan en om 20:30 was ik thuis.

Zondag een vergadering met de motorclub. Ik moet nog leren omgaan met mensen die niet zo hard lopen. Zeggen dat je vooral op alle email moet reageren, maar het vervolgens zelf niet doen. Even wennen, maar de passie is bij ieder verschillend voor deze mooie motorfiets.

Vandaag nogmaals een vergadering gehad, maar dan van Harten 2. Druk mannetje dus de afgelopen tijd. Volgende week moet Roos weer onder het mes. Nu is haar linker kruisband gescheurd. Super balen, denk je dat ze net klaar is met verbouwen, komt dit er weer bij. 27 Mei wordt ze geopereerd. Wel klote want 10 dagen later hebben we een echte vakantie in de Ardennen. Roos mag de eerste 6 weken niet veel lopen, wordt een echte rust vakantie.

Gisteren nog een navi gekocht voor op de motor. Niet zo'n dure van Tomtom, maar een model dat eruit gaat. Een Garmin 350 van ruim 300 eurie voor 119 eurie bij Halfords met een mogelijkheid om gratis de nieuwe versie van 2010 te installeren. Mooi koopie toch? 31 Mei ga ik naar Friesland om mijn navi aan te sluiten op de intercom. Een intercomsysteem heb ik al in mijn helm gebouwd. Dan heb ik mp3's en navi op de motor. Cool ritjes maken, en dan niet via de snelweg maar lekker sturen op b wegen. 1 Maart is de Elfstedentocht voor motoren in Friesland natuurlijk. Er mogen maximaal 3600 motor meedoen, maar hoeveel zijn het er echt?? Ik blijf dan overnachten in Friesland bij Willem-jan. Ex clublid van de Ventureclub. 2 Maart moet ik weer naar Groningen voor controle, 1 nachtje slapen in het NH hotel en op 3 maart de nierpomp. Dan kan ik weer een 1/2 jaartje wegblijven.

Nog veel te doen de komende tijd. Verslag hiervan volgt..

See you..

PatjeXXX

verkeerde motor...

Gisteren was ik nieuwsgierig om de zithoogte van een G...wing te proberen. Helaas het is niets bijzonders. De buddyseat was aangepast voor mensen met kleine benen, maar ik kwam zeker niet met mijn voeten goed aan de grond. Oké, wel iets beter dan bij de Venture, maar voor die prijs is het niet waard. Ik dacht een leuke motorzaak te bezoeken met Claudia, maar er was ook niets aan. Personeel was niet vriendelijk, en reed zelf helemaal geen motor. Het was puur een handelaar. Proefrijden mocht wel maar dan moest ik eigenlijk een motor kopen, want ze zijn geen proefrijzaak. Daarvoor moest ik maar naar een dealer gaan. Claudia heeft wel foto's gemaakt maar dat mocht weer niet van de hele ruimte (zaak). Wat beperkingen dus. Wat ik wel heb bereikt is dat ik nu zeker weet dat een G...wing geen optie is vanwege mijn beenlengte.
De foto is niet zo goed, de flitser deed het niet.

Op de terugweg wilde ik binnendoor rijden. Het goed gelovige gebied rond Terwolde is best mooi om doorheen te rijden. Maar aangezien we geen navigatie hebben kwamen we na een kwartier alweer op de snelweg uit. Jammer want het was toch niet zo warm op de motor. Een buitje bleef boven ons hangen. De wolk ging n.l. dezelfde kant op als wij.
Binnendoor door Arnhem gereden en zo weer heelhuids thuis gekomen.

Tegen 1/2 6 werden we gebeld door de ziektewet arts van het UWV. De ziektewet blijft toch doorbetalen, maar hij wilt wel dat ik me laat herkeuren voor de WAO. Met als gevolg dat ik weer moet gaan werken. Hij vond mij ook niet ziek, ik kon volgens hem gewoon werken. (in vergelijking met 4 jaar geleden, ik stond toen op de wachtlijst). Hij had geen oor voor wat er in de tussentijd was gebeurd. De longontsteking van december was domme pech, de verkoudheid erbij ook. Dat ik mijn gezondheid belangrijker vind dan werken zit tussen mijn oren. Ik moest ook maar naar een psycholoog. De hoge hartslag is alleen maar stress en spanning. Waarvoor loop ik dan bij een hartspecialist? Volgens hem is mijn trombose been ontstaan door het gebruik van langdurig Prednison. Mijn bloedvaten zijn slecht. Dat ik voor een trombose been naar een ziekenhuis moet voor een behandeling???
Gelukkig weet die UWV arts alles!!!!
Nu nog even zijn schriftelijke bevestiging afwachten, dan kan ik daarmee naar BWN. Dit is een belangenbehartiging voor WAO/WIA mensen in Nijmegen.
Mijn arbeidsdeskundige neemt nog contact met mij op om weer bij mijn oude werkgever aan de slag te gaan. Duh!!

See you..

PatjeXXX

40

Vandaag mijn 1ste verjaar dag dit jaar vieren. 40 is toch een redelijke leeftijd voor een CF patiënt. De honden hadden vanmorgen al strikjes om. Niet dat zij begrijpen waar het overgaat, maar het staat wel grappig. Geen feest vandaag voor derden, alleen voor ons. Vanmiddag wel wat bezoek, maar vanavond gaat we lekker uit eten saampies. De griek in Nijmegen onveilig maken. Zodadelijk eerst even naar de stad om een tentje te kopen voor mijn motoravonturen van dit jaar. En wat toebehoren natuurlijk. Slaapzak e.d.
Mijn vrouwtje komt net binnen met de honden, we gaan ook zo weg. Tot later...

PatjeXXX

Claudia op de motor...

De eerste rijles van Claudia op de motorfiets!! Was nog cadeautje van sinterklaas. De eerste les is altijd de rotste. Je moet dan wennen aan de bediening van de fiets. Remmen rechts met hand (voorrem) of voet (achterrem). Schakelen (voet) en koppelen (hand) met links.
Nu maar hopen dat ze verder gaat, want ze moet er eerst even over nadenken. (Vrouwen eigen).
We gingen samen naar de rijschool, op een echte motor natuurlijk. Daarna ging Claudia bij de instructeur mee in de auto en ik op de lesmotor naar het oefenterrein. Wat een prutmotor vergeleken met mijn echte motor. Maar tenslotte ben ik ook op zo'n lesmotor begonnen....
Claudia vond het in ieder geval wel een leuke ervaring. Is wat anders dan achterop zitten. Wat ze zelf dan ook zegt; "Achterop zitten kost geen moeite". Voor mij natuurlijk wel, een volle bak is toch wat lastiger te besturen.

Afgelopen zondag de 1ste toerrit met de club gereden. Een aantal nieuwe gezichten, n.l. leden die sinds de Motorbeurs in Utrecht erbij zijn gekomen. Was erg gezelly, meer gezelly dan anders. We begonnen in Tiel. Binnendoor langs de Lek en de Linge, om de rit te eindigen in Vianen. Samen met een clublid nog even een bakkie wezen doen in Utrecht. Tevens werden de carburateurs gesynchroniseerd. Als het goed is rijdt de echte motor weer wat beter.




See you..

PatjeXXX